近日，隨著首條鋼軌的平穩(wěn)鋪設(shè)，由中鐵十七局集團(tuán)承建的沈白高鐵遼寧段正式進(jìn)入鋪軌階段，為后續(xù)全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在項(xiàng)目建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)記者了解到，本次需完成正線鋪軌397.6公里，站線鋪軌9.9公里，改建還鋪2.88公里，總計(jì)409.6公里的鋪軌任務(wù)，線路橫跨遼寧省沈陽(yáng)市和撫順市、吉林省通化市，中間設(shè)伯官站、撫順北站、東韓家站以及新賓站。

　　為確保鋪軌任務(wù)順利進(jìn)行，項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，多次召開專題研討會(huì)，不斷優(yōu)化鋪軌方案，細(xì)化責(zé)任分工，強(qiáng)化過程監(jiān)管，將“智慧管理”理念引入工程建設(shè)，應(yīng)用“智能化行車調(diào)度系統(tǒng)”，有效降低軌行區(qū)調(diào)度及車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。此外，項(xiàng)目施工過程還緊扣國(guó)內(nèi)長(zhǎng)鋼軌沈白高鐵遼寧段焊接研究方向，在現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)上積極開展道岔閃光焊研究，進(jìn)一步提升了道岔鋼軌焊接質(zhì)量。

　　沈白高鐵鋪架工區(qū)經(jīng)理張懷軍說：“我們將秉承鋪架公司奮勇爭(zhēng)先的優(yōu)良傳統(tǒng)，自工序之初，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)；從工期開始，緊握生產(chǎn)進(jìn)度繩；由細(xì)節(jié)之處，筑牢高質(zhì)量發(fā)展之基。全體員工也將緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，緊扣關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，確保項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度等全面履約，確保軌道工程施工進(jìn)度滿足施工組織設(shè)計(jì)工期要求，早日完成項(xiàng)目工程建設(shè)，將沈白高鐵項(xiàng)目建設(shè)成一個(gè)精品工程、優(yōu)質(zhì)工程?！?/p>

　　沈白高鐵正線全長(zhǎng)430.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，位于遼寧省東北部和吉林省東南部，是一條連接遼寧省沈陽(yáng)市與吉林省延邊朝鮮族自治州安圖縣的高速鐵路。撫順市委、市政府高度重視沈白高鐵項(xiàng)目建設(shè)，擺在突出位置，提供全面、全方位的服務(wù)保障，會(huì)同鐵路方面克服重重困難，高效破解各種難題，保障項(xiàng)目順利實(shí)施。建成通車后，將引領(lǐng)我市進(jìn)入全國(guó)高鐵網(wǎng)，撫順、北京至長(zhǎng)白山的列車最短運(yùn)行時(shí)間將分別縮短至1.5小時(shí)和4小時(shí)以內(nèi)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域發(fā)展與國(guó)家戰(zhàn)略有效融合具有重大意義。

責(zé)任編輯：李丹